예비 부품 Cummins QSK23 크랭크 샤프트 어댑터 3089093

QSK23 엔진에서 크랭크 샤프트의 끝에서 응력 농도는 종래의 어댑터에서 0. 02mm 변형을 유발합니다.

• 고주파수 마이크로 진동 마모는 짝짓기 표면의 사이클 당 마모 파편의 {3 - 5 μm을 초래합니다 (SEM 스펙트럼 분석에 의해 확인 됨).

• 열 팽창 불일치는 150도에서 통제되지 않은 축 제거로 이어져 전송 효율이 38%감소합니다.

• 2000 시간 후 볼트 예압의 25% 손실로 골절의 위험이 발생합니다.

Cummins 3089093 어댑터는 입자 경계 공학 + 동적 응력 재분배 기술을 통해 ± 1.5μm 이내의 변형을 제어합니다.

원자 규모에서 에너지 장벽을 구성합니다

1. 구배 나노 결정질 복합재

| 레이어|재료 시스템|기능적 특성 |

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| 매트릭스 레이어|혈장 회전 전극 분무 (PREP) 17 - 4 pH 스틸|다공성<0.05%, tensile strength 1450MPa |

| 전환 계층|WC -Fecral Metallic 화합물|열 팽창 계수 그라디언트 전이 (10.8 → 8.2 × 10\/도) |

| 기능적 층|Magnetron Sputtering Craln 코팅 (2μm)|마찰 계수 0.

EBM 기술을 채택하여 방향 적으로 입자 경계 방향을 조절하여 (111) 결정 표면이 80%이상을 차지하도록합니다. 피로 저항은 ASTM E466 표준의 최대 400%입니다.

구조 토폴로지 : 헤비의 에너지 딜레마 크래킹 - 의무 전파

1. 압전 필름 감지 시스템

PVDF 압전 필름이 포함 된 실제 시간 모니터링을 가능하게합니다.

• 볼트 예압 붕괴 속도 (정확도 ± 1%)

• 인터페이스 미세 혈류 에너지 스펙트럼 (0 - 20 khz)

• 열 사이클의 누적 수