Cummins 자동차 부품 캠 샤프트 하우징 커버 씰 4085924

| 레이어|재료 구성|기능적 특성 |

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| 기본 계층|수소화 된 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) + 탄소 나노 튜브|이 층의 영구 변형 저항은 ISO 815 표준의 300%로 증가합니다.

| 강화 계층|아라미드\/현무암 섬유 3D 직물 메쉬|이 층의 블라스트 저항은 최대 1.8mpa에 도달합니다 (기존 0. 6mpa) |

| 계면 계층|혈장 이식 형광 화 실란 필름 (50nm)|이 층의 표면 에너지는 18mn\/m로 감소되어 슈퍼 올레 오만 특성으로 부여 |

| 지능형 레이어|형상 메모리 폴리 우레탄 (SMPU)|이 층은 온도가 1도 상승 할 때마다 0. 003mm의 열 팽창을 보상합니다 |

펨토초 레이저 프로세싱은 표면 미세 이동성 어레이 (8 0 μm, 직경 2 0 μm)를 생성하며, 이는 동적 윤활 필름을 형성합니다. 결과적으로 마찰 계수는 0. 08 - 0. 12의 범위에서 안정적으로 유지됩니다 (기존 범위의 0. 3 - 0. 5).

구조적 혁신 : 역동적 인 밀봉의 물리적 곤경에 빠지게됩니다

이중 곡률 Helical Sealing Edge 설계는 접촉 응력 분포 균일 성을 65%증가시킵니다. 텅스텐 카바이드 입자 (3 - 5 μm)는 최첨단에 이식되어 ASTM D5963 표준의 5 배로 안티 마모 수명을 연장합니다.

MRE (MagnetorHeological Elastomer)에서 구축 된 A는 전자기장을 통해 0 - 1. 2MPA 접촉 압력을 조절합니다. 또한 ECU와 연결되어 콜드 스타트 ​​기간 동안 예압을 30% 자동으로 증가시킬 수 있습니다.