초보자에게 적합한 디젤발전기 '폭주'(무제어 가속) 원인 분석

런어웨이 엔진의 특성: 디젤이 제어할 수 없을 정도로 지속적으로 실린더에 대량으로 분사되어 엔진이 속도 제어력을 잃게 됩니다. 이로 인해 실린더 스코어링, 실린더 폭발, 크랭크샤프트 파손, 전체 엔진 고장 및 심각한 부상이 쉽게 발생할 수 있습니다.

I. 속도 제어 시스템 고장(가장 흔함, 80% 이상)

1. 기계적 거버너 고장

1. 속도 조절 스프링이 파손되었거나 너무 뻣뻣하여 연료 랙을 뒤로 당길 수 없음
2. 속도 제어 플라이웨이트(플라이 해머)가 걸리거나 걸리고, 움직일 수 없고, 연료를 줄일 수 없습니다.
3. 내부에 오일이 너무 두껍거나 오일이 부족하거나 오염 물질이 끼어 걸림이 발생하고 움직이는 부품이 막힌 거버너
4. 연료 랙 또는 플런저 조정 기어가 최대 연료 위치에서 고착됨
5. 거버너 하우징 손상, 연결 링크 핀 떨어짐, 속도 제어 장치 고장

2. 전자 거버너 유닛
 

1. 액츄에이터 고착, 스로틀이 최대 연료에서 고착됨
2. 속도 센서 손상, 회로 고장, 컨트롤러가 속도 신호를 수신하지 못함, 지속적으로 높은 연료 분사
3. 속도 제어 컨트롤러 오류, 풀 스로틀 신호 출력
4. 스로틀 연결이 고착되고 이물질이 복귀를 방해함

II. 고압-압력 연료 펌프 고착

1. 플런저 슬리브 또는 플런저 마모, 긁힘, 부식, 연료 랙이 최대 위치에 고착됨
2. 펌프 걸림 조정 메커니즘의 내부 불순물 또는 슬러지
3. 플런저 스프링이 파손되어 플런저를 재설정하여 연료를 차단할 수 없습니다.
4. 공급 밸브가 열려 있고 디젤이 계속해서 실린더로 유입됩니다.

III. 추가 연료 유입(추가 연료가 지속적으로 실린더에 유입되어 치명적인 폭주 가능성이 매우 높음)

1. 인젝터가 열린 상태로 고착됨: 니들 밸브가 손상되고 막혔으며 디젤이 연소실에 지속적으로 분사됩니다.

2. 엔진오일이 실린더에 유입되어 연소됨(매우 위험함)
- 마모된 피스톤 링, 넓은 실린더 라이너 간격, 오일통에서 오일 상승
- 터보차저 오일 씰 손상, 엔진 오일이 흡입구로 흡입됨
- 밸브 가이드 간극이 너무 커서 오일이 연소실로 스며듭니다.
이때 엔진은 오일을 연소시켜 속도가 높아지며, 디젤을 끊어도 멈출 수 없다.

3. 연료 이송 펌프 고장, 연료 연속 펌핑, 연료 라인 파열로 인한 연료 유입량 증가

IV. 공기 흡입구/기계적 이물질이 스로틀에 끼임

1. 스로틀 연결 또는 차단 케이블이 녹슬거나 변형되거나 돌/와이어에 의해 막혀 0으로 돌아갈 수 없습니다.
2. 차단 솔레노이드 밸브가 손상되어 연료를 차단할 수 없음(전기 차단 모델)
3. 수동 스로틀 핸들이 최대로 고정됨

V. 부적절한 운영 및 유지보수 유도

1. 겨울에는 거버너, 플라이웨이트 스틱에 잘못된 오일 등급이 추가되었습니다.
2.-품질이 좋지 않은-디젤을 장기간 사용하면 불순물로 인해 연료 펌프나 거버너 메커니즘이 마모됩니다.
3. 펌프 유지보수 후 연료 랙이 잘못 정렬되어 제한이 실패함
4. 거버너 스톱 블록 제거/손상, 최대 연료 제한 없음
5. 부하 없이 장시간 저속 작동-, 탄소 축적으로 인한 조속기 부품 방해