디젤 발전기 배기관 설치 주의사항

디젤 발전기 세트의 배기관 크기는 제품에 따라 결정됩니다. 왜냐하면 장치의 배기량이 브랜드마다 동일하지 않기 때문입니다. 작은 50mm, 큰 수백 mm. 첫 번째 배기관의 크기는 장치의 배기구 플랜지 크기에 따라 결정됩니다. 그리고 배기관의 엘보도 배기관의 크기에 영향을 미칩니다. 엘보가 많을수록 연기 저항이 커지고 파이프 직경도 커져야 합니다. 3번 90-도 굽힌 후 파이프 직경이 25.4mm 증가합니다. 배기관의 길이와 방향의 변경 횟수를 최소화해야 합니다. 장비 선택과 발전기실 설계 및 배치 시 다음 요소에 주의해야 합니다.
1, 디젤 발전기 배기관 배열
1) 벨로우즈는 열팽창, 변위 및 진동을 흡수하기 위해 장치의 배기구에 연결되어야 합니다.
2) 머플러는 기계실에 설치시 크기와 무게에 따라 지면에서 지지가 가능합니다.
3) 연기 파이프 방향이 바뀌는 부분에는 디젤 발전기 세트가 작동할 때 파이프라인의 열팽창을 상쇄하기 위해 확장 조인트를 설치하는 것이 좋습니다.
4) 90-도 엘보의 내부 굽힘 반경은 파이프 직경의 3배가 되어야 합니다.
5) 소음기는 장치에 최대한 가깝게 수평을 유지합니다.
6) 배관이 긴 경우에는 후방 소음기를 끝단에 설치하는 것을 권장합니다.
7) 연기 배출 단자 배출구는 인화성 물질이나 건물에 직접 닿을 수 없습니다.
8) 장치의 연기 배출구는 과도한 압력을 받지 않아야 하며, 모든 강철 파이프라인은 건물이나 강철 구조물의 도움으로 지지 및 고정되어야 합니다.
2, 디젤 발전기 세트 연기 파이프 설치
1) 응축수가 장치로 유입되는 것을 방지하려면 평평한 배기관에 경사가 있어야 하며 하단이 엔진에서 멀리 떨어져 있어야 합니다. 머플러와 연기 파이프의 수직 회전과 같이 응축수가 흐르는 파이프의 다른 부분에는 배수구가 제공되어야 합니다.
2) 연기 파이프가 가연성 지붕, 벽 또는 칸막이를 통과할 때 절연 슬리브와 벽 자켓 보드를 사용해야 합니다.
3) 조건이 허락한다면 복사열을 줄이기 위해 대부분의 연기 튜브를 기계실 외부에 최대한 배치해야 합니다. 모든 실내 연기 파이프에는 단열 재킷이 장착되어 있어야 합니다. 설치조건상 소음기와 나머지 배관을 실내에 배치해야 하는 경우 배관 전체를 50mm 두께의 고밀도 단열재와 알루미늄 외장으로 단열해야 합니다.
4) 파이프라인 지지대가 고정되면 열팽창이 허용되어야 합니다.
5) 연통 끝부분은 빗물이 떨어지는 것을 방지할 수 있어야 합니다. 배출구 수리 또는 레인 캡 설치를 위해 연기 파이프의 수평면을 확장할 수 있습니다.
3, 디젤 발전기 세트 연기 파이프 설치 주의 사항:
1) 각 디젤엔진의 배기관은 별도로 실내 밖으로 유도되어야 하며, 머리 위나 홈통에 매설되어야 합니다. 배기 파이프와 머플러는 별도로 지지되어야 하며, 디젤 엔진의 배기 파이프에 직접 지지되거나 디젤 엔진의 다른 부분에 고정되어서는 안 됩니다. 배기 리드 파이프와 배기 메인 파이프 사이에 유연한 연결이 채택되었습니다. 배기 파이프의 브래킷은 파이프가 확장되거나 롤러 브래킷을 채택할 수 있어야 하며, 짧은 유연한 파이프 또는 확장 벨로우즈는 긴 파이프의 두 고정 브래킷 사이에 있어야 하나로 결합되어야 합니다.
2) 배기 파이프의 길이와 파이프 직경과의 일치 요구 사항은 제조업체가 제공한 데이터에 따라 결정되어야 합니다. 배기관이 벽을 통과해야 하는 경우 보호 커버를 구성해야 합니다. 배관 출구에는 방수 캡을 장착하거나 320~450도 각도로 절단해야 합니다. 모든 연기 배기관의 벽 두께는 3mm 이상이어야 합니다.
3) 배기관 방향은 방화구조로 하고, 실외부는 0.3% ~ 0.5%의 경사로 설치하여야 한다. 외부로 경사져 있어 응축수 및 응축수 배출이 용이합니다. 수평배관이 긴 경우에는 블로우다운 밸브를 가장 낮은 곳에 설치하십시오.
4) 장비실 배연관을 머리 위로 매설하는 경우 실내 부분에는 보호 단열층을 설치해야 하며, 지상에서 2m 미만의 단열층 두께는 60mm 이상이어야 합니다. 연기 배기관을 연료 파이프 머리 위 아래에 놓거나 홈통의 연료 파이프를 통해 배치하는 경우에도 안전 조치를 고려해야 합니다.
5) 배기관이 긴 경우에는 자연보상구간을 사용하여야 하며, 부득이한 경우에는 보상기를 설치하여야 한다.
6) 연기 배기관은 너무 많이 구부려서는 안 되며, 굽힘 정도는 900보다 커야 하며, 일반적인 굽힘은 3회를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 디젤 엔진의 연기 배출이 불량해지고 출력에 영향을 미칠 수 있습니다. 디젤 엔진 유닛.